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宾州高速公路全面重建项目

区域中心:特拉华河谷区域中心(DVRC)

项目类别:借贷

项目总额:17.5亿美元

完工价值:每年过路费收入超10亿美金

借款金额:8亿美金,约占45.68%

投资人数:1600人

项目周期:已开工,2016-2020年

投资金额:50万美金/人

投资周期:5年

创造就业:已创造3,558个,完工后23,170个

项目介绍
Project Introduction

 

宾夕法尼亚州高速公路——宾州高速公路是全美第二大收费高速公路。

 

宾州高速公路管理局(PTC)是由宾州政府在1937年建立的专门负责建设、投资、运营、管理宾州高速的政府机构。

 

截止2016年,每辆车穿越宾州高速公路全程需花费42.30美元。预计在2016年,宾州高速将产生超过10亿美元的过路费收入。

 

PTC根据过路车流量的提升,将每年提升过路费3%至6%。到2023年,PTC的年过路费收入预计将增长至17亿美金,这将是EB-5贷款的两倍。

 

宾州高速公路是宾州最大的市政债券发行方。宾州高速发行的市政债券对投资者来说是免税的,而且该市政债券也被主要评级机构评级为A级。

 

投资人的EB-5贷款是还款第一顺位,并由整个宾州高速公路的过路费做担保。

 


项目优势
Project Advantage

一个真正100%的纯政府项目,提供一整套体系完整的政府级保障

 

 

借款方是政府

项目借款方为宾州高速公路管理局(PTC),是宾州政府于1937年设立的,对宾州高速公路进行建设、融资、运营和维护的机构,也是宾夕法尼亚州最大的免税市政债券发行方。

 

创造就业岗位的主体是政府

PTC在贷款协议里已保证将为投资者完成就业创造。

 

宾州高速重建项目已创造3558个就业岗位,已为前355位投资人创造了所需就业数。

 

 

还款的机构也是政府

项目退出期为5年,当贷款到期时,PTC提供两种可选择的还款模式。

 

用现金还款。当贷款到期时,PTC将付给投资人50万美金的现金。

 

PTC将为投资者提供合格的市政债券(可交易,免税,投资级)作为还款,债券的价格由贷款生效日的债券价格决定。

 

法律规定,政府项目必须公开透明

作为一个大型的政府机构,根据法律规定,PTC的所有财务报表以及预算表都必须是公开的。也就是说,本项目的项目进展与财政情况将100%透明公开,以供投资者随时查询。

 

所有建筑项目以及它们的施工进展情况都可以在PTC官网上的“设计与建筑”板块下找到。

 

PTC在其官方网站上的“财政/预算”板块里发布它的财报和预算表。

 


资金构成
Capital Structure

 

项目总造价17.5亿美元,其中有约9.51亿将来自于政府的拨款。DVRC将通过EB-5的方式筹集剩余8亿美金。

 

即使DVRC只筹集了其中的一小部分,也不会对项目造成影响,同时也不会对其他投资人在获取绿卡方面带来负面影响。


就业创造
Job Creation

 

宾州高速重建项目已创造3558个就业岗位,已为前355位投资人创造了所需就业数。

美国著名EB-5经济学家研发模型计算:项目完工将有23170个新创造就业岗位。对于每个投资人来说,本项目都将创造14.48个就业岗位!

 


施工计划
Time Line

 

 


退出机制
Exit Strategy
  • 投资资金进入第三方银行监管账户;

  • 在I-526向移民局递交申请后,资金从监管账户汇出进入项目;

  • 如果I-526被拒,PTC和DVRC将全额退回投资款和管理费。

 


相关费用
Fees
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